深中通道即將建成通車，越來越多的智造元素浮出“海面”，展現(xiàn)中國智造魅力。3月6日，記者采訪獲悉，深中通道數(shù)據(jù)中心（西人工島數(shù)據(jù)機房）是國內橋梁系統(tǒng)首個采用隔震技術的數(shù)據(jù)中心，由中山企業(yè)盛年科技有限公司（以下簡稱“盛年科技”）提供隔震系統(tǒng)。中國地震局工程力學研究所地震模擬試驗表明，該系統(tǒng)可降低80%-90%的地震動響應，有效保護數(shù)據(jù)中心的精密設備。
院士團隊領銜技術研發(fā)
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里，設計使用壽命100年。深中通道位處于我國東南地震帶、全國地震重點監(jiān)視區(qū)，歷史上發(fā)生過7級（9度）地震，這些都為項目的抗震技術提出了高要求。
深中通道。（資料圖片）記者 繆曉劍 攝
“在全球眾多參與競標的企業(yè)中，我們成功中標，這也反映了中山智造的實力。”盛年科技副總經(jīng)理兼營銷總監(jiān)張曉彪透露，該公司因同時具備抗震、隔震、減振三種技術而得到了項目方的青睞。
盛年科技是專業(yè)從事抗震減振的國家高新技術企業(yè)，2018年7月創(chuàng)建周福霖院士工作站。2022年12月，盛年科技中標深中通道項目非結構建設——橋段及沉管隧道內的機電管線抗震支撐系統(tǒng)以及機電設備抗震減振系統(tǒng)的設計、安裝和指導工作，成為中山唯一一家參與深中通道國家工程建設的生產(chǎn)企業(yè)。
盛年科技副總經(jīng)理吳道禹介紹，接下任務后，公司便快馬加鞭全力趕進度。2023年1月，公司供應了第一批支撐系統(tǒng)產(chǎn)品，用于深中通道隧道、西人工島、東人工島、橋梁等設備的抗震。2023年，公司還供應了項目的機電設備（變壓器）、空調機組減振產(chǎn)品裝備，并進行設計、安裝。
深中通道西人工島。（資料圖片）記者 黃藝杰 攝
盛年科技現(xiàn)場施工人員介紹，要先安裝好抗震減振裝置后才能安裝變壓器，這樣才會起到抗震減振的保護作用。變壓器安裝完畢后，才能順利保障整個深中通道項目的全線供電，“當時時間非常緊急，項目組只預留了20多天時間給我們，我們根據(jù)設備的參數(shù)以及現(xiàn)場施工環(huán)境等方面因素來計算選型并確定產(chǎn)品型號，加班加點施工，最終在項目方要求的時間內完成了任務?！?/p>
工人在隧道安裝抗震支架。受訪者供圖
2024年2月，盛年科技開始為深中通道數(shù)據(jù)中心（西人工島數(shù)據(jù)機房）設備進行隔震設計。數(shù)據(jù)機房好比人的“心臟”，其重要性不言而喻。吳道禹介紹，傳統(tǒng)機柜抗震采用的是“硬抗”（即通過加大機柜自身的剛度及錨固件的強度）的方式，而他們的隔震裝置采用“弧形軌道+特殊阻尼力滾輪”的構造，以消能減震的辦法隔除地震力，對精密設備實行“柔性”保護?！暗卣鸢l(fā)生時，隔震裝置上方的機柜只發(fā)生了相對較小幅度的平行移動，像打太極一樣‘以柔克剛’，從而實現(xiàn)減弱地震沖擊的效果。試驗結果表明，該裝置最高可抗9級地震?！眳堑烙碚f。
安裝完畢的隧道機電管線抗震支撐系統(tǒng)。受訪者供圖
這些“黑科技”正是由周福霖院士團隊領銜研發(fā)的。周福霖院士是我國著名的工程結構與工程抗震、隔震、減振控制領域專家。院士團隊里的溫留漢·黑沙教授曾負責港珠澳大橋的抗震設計，他與盛年科技一直保持著密切的溝通和聯(lián)系?！吧钪型ǖ朗前倌旯こ?，對方案和產(chǎn)品的要求很高。為此，我們和院士團隊聯(lián)合研發(fā)了‘熱浸鋅+石墨烯’的產(chǎn)品表面復合處理工藝，解決了隔震支撐系統(tǒng)在長期使用中的老化問題，大大降低了維護成本?！眳堑烙碚f。
參與制定多項國家和行業(yè)標準
盛年科技成立至今，在標準化領域深耕細作，參與制定了《數(shù)據(jù)中心基礎設施施工及驗收標準》（GB50462-2023）、《數(shù)據(jù)中心建設標準》《電子信息設備安裝工程抗震技術規(guī)范》等多項國家、行業(yè)標準，積極搶占行業(yè)制高點。目前，企業(yè)擁有國家發(fā)明專利12項。
當前，我國正在大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，加快數(shù)字基礎設施建設力度，加快形成新質生產(chǎn)力。根據(jù)國家標準《數(shù)據(jù)中心基礎設施施工及驗收標準》（GB50462-2023）要求，設防烈度為7度（含7度）以上地區(qū)的A級數(shù)據(jù)中心機柜和維持數(shù)據(jù)中心正常運行的設備應采取隔震措施。吳道禹認為，憑借著雄厚的技術實力和業(yè)內龍頭地位，公司將迎來更廣闊的市場機遇。
3月3日，廣東交通集團發(fā)布消息，深中通道計劃6月具備通車條件。盛年科技正加快進度，由該公司主導的深中通道機電設備和數(shù)據(jù)中心防震隔震減振系統(tǒng)安裝工作，將于4月全部完成。
編輯? 王欣琳 二審? 魏靜文? 三審 蘇小紅
