“這座橋的承重是多少？”“斜拉橋結(jié)構(gòu)采用的是哪一種牽拉模式？”1月7日，由中山市交通運(yùn)輸局、中山城建集團(tuán)聯(lián)合舉辦的“中山交通在建工程大調(diào)研”活動舉行，來自電子科技大學(xué)中山學(xué)院的40多人調(diào)研團(tuán)走進(jìn)深中通道、南中城際等中山重點(diǎn)交通工程施工現(xiàn)場，近距離了解中山的交通規(guī)劃和建設(shè)情況，感受中山以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動深中“六個(gè)一體化”、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的蓬勃生機(jī)。
當(dāng)日，調(diào)研團(tuán)先后來到南中城際世紀(jì)路站、東環(huán)高速香山大橋施工現(xiàn)場和深中通道管理中心，近距離參觀了各交通工程施工現(xiàn)場，并聽取了各項(xiàng)目組對項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)度的介紹。
據(jù)介紹，南中城際中山段2023年3月動工，線路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站，止于中山市興中站，全線新建12座車站，中山境內(nèi)共9座。這是中山首條自行建設(shè)的城際鐵路，標(biāo)志著我市新一輪軌道交通建設(shè)正式拉開序幕。
東環(huán)高速是中山市“南聯(lián)北融”的一條縱向主干道，位于珠三角“A”字型交通骨架中，是廣東省重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后將直接連接深中通道。東環(huán)高速的重要節(jié)點(diǎn)香山大橋建成后將成為國內(nèi)跨徑最大、橋面最寬的公路用雙層鋼桁架斜拉橋。而隨著主線全線貫通，世紀(jì)工程深中通道將在今年中迎來通車，中山翠亨新區(qū)到達(dá)深圳前海的車程也將壓縮到20分鐘左右。
“今天近距離參觀，才發(fā)現(xiàn)中山的交通已經(jīng)這么發(fā)達(dá)了！”電子科大中山學(xué)院商務(wù)英語專業(yè)大三學(xué)生陳永芳難掩興奮之情地說，以后生活在中山幸福感肯定越來越強(qiáng)，尤其是南中城際的開通對她來說吸引力非常強(qiáng)，市區(qū)就有好幾個(gè)站，去廣州太方便了，深中通道開通去深圳又方便，“我本人希望畢業(yè)后能夠留在中山發(fā)展，比較看好中山的前景?！?/p>
而對機(jī)械專業(yè)大二學(xué)生黃文杰來說，中山的交通還是很便利的，“基本上想去哪都有公交，一些跨市巴士也非常方便?！眳⒂^后，他覺得這些交通大項(xiàng)目讓中山離周邊城市越來越“近”，人們出行也越來越通暢。
“中山的交通越來越便利了，不僅僅是交通管理越來越完善，交通服務(wù)質(zhì)量也一直在提升。”國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)大二學(xué)生佘慧琳相信，隨著深中通道和南中城際的相繼開通，不僅市民出行更便利，整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會越來越好，“希望將來自己有機(jī)會留在中山發(fā)展，和大家共同見證這座文化城市的成長”。
當(dāng)前，中山正積極構(gòu)建“三條軌道”+“三環(huán)十二快”的“3312”交通大格局，也因此，市交通運(yùn)輸局特別編排了這一調(diào)研線路，讓學(xué)生們能夠全面了解何為“3312”。
目前，中山市軌道交通規(guī)劃已整體形成“四縱三橫”的主體框架結(jié)構(gòu)。在過去的一年，南中城際“超常規(guī)”推進(jìn)，已開工建設(shè)10個(gè)工點(diǎn)，完成固定資產(chǎn)投資超9億元。此外，深江鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，深南中城際、中山市域鐵路S1線（佛山11號線南延線）、廣中珠澳高鐵、中珠城際等項(xiàng)目前期工作同步加快推進(jìn)。
編輯? 張英? 二審? 曾淑花? 三審? 陳浩勤
